¿Y Nogales? Hermosillo recibe 20 autobuses eléctricos mientras la frontera sigue esperando
Nogales, Sonora.- Mientras usuarios de Nogales continúan enfrentando las carencias de un sistema de transporte público que no ha recibido una renovación comparable de autobuses urbanos, el Gobierno de Sonora anunció este viernes una inversión de 115 millones de pesos para incorporar 20 nuevas unidades 100% eléctricas en Hermosillo.
El gobernador Alfonso Durazo Montaño puso en marcha este 11 de septiembre la nueva Línea Eléctrica Exprés, proyecto con el que la administración estatal profundiza la modernización del transporte público de la capital sonorense mediante unidades de nueva generación, alta frecuencia, aire acondicionado, accesibilidad universal y pago electrónico.
Para Nogales, en cambio, el contraste vuelve a ser evidente: mientras Hermosillo avanza ahora hacia la electromovilidad, esta frontera continúa sin una renovación equivalente de la flota de autobuses urbanos estatales.
115 millones de pesos para 20 nuevos autobuses en Hermosillo
La nueva Línea Eléctrica Exprés recorrerá aproximadamente 22 kilómetros entre el norte y el centro de Hermosillo.
En días hábiles operarán 18 de los 20 autobuses, con una frecuencia promedio de cuatro minutos; los sábados circularán 16 unidades cada 4.3 minutos y los domingos serán 14 autobuses con intervalos aproximados de cinco minutos.
El Gobierno del Estado estima que el servicio permitirá realizar 2.2 millones de viajes al año y recorrer alrededor de 1.47 millones de kilómetros anualmente.
Su área de influencia comprende 112 colonias, 113 escuelas públicas, seis hospitales, siete clínicas y centros de atención a la salud, además de zonas donde se concentran unas 6 mil 700 unidades económicas.
Durazo plantea modernización “comenzando por la capital”
Durante la presentación, el gobernador destacó que las 20 nuevas unidades representan un cambio importante en el modelo de transporte público estatal y expresó su intención de avanzar progresivamente hacia una flota predominantemente eléctrica.
“Yo espero que en muy poco tiempo 20 unidades sean el remanente de los viejos motores de combustión interna, los únicos que queden vigentes y que el dominio de la flota del transporte público, comenzando por la capital, sea de transporte eléctrico”, señaló Durazo.
Precisamente esa expresión vuelve a poner sobre la mesa una interrogante para otras ciudades de Sonora: ¿cuándo llegará una modernización semejante a Nogales?
Hermosillo avanza a autobuses eléctricos; Nogales sigue esperando renovación
La diferencia resulta particularmente relevante para una ciudad fronteriza como Nogales, donde durante los últimos años usuarios han enfrentado problemas relacionados con disponibilidad de unidades, tiempos de espera y cobertura del servicio.
No es la primera ocasión en que las inversiones estatales para renovar el transporte se concentran en otros municipios.
Recientemente, el Gobierno de Sonora informó que Ciudad Obregón alcanzó 120 unidades en operación, frente a las 66 unidades obsoletas con las que contaba en 2021. Durante la administración de Durazo se habían incorporado 88 nuevas unidades en Cajeme, con una inversión acumulada superior a 264 millones de pesos.
Ahora Hermosillo suma otros 20 autobuses eléctricos mediante una inversión de 115 millones de pesos.
Las combis de Nogales no representan la misma renovación
En Nogales se han incorporado 10 unidades tipo van o combi dentro de un esquema impulsado por el Gobierno Municipal para ampliar alternativas de movilidad.
Sin embargo, esas unidades no equivalen a una renovación de la flota convencional de autobuses urbanos de tamaño completo bajo el sistema estatal, como las incorporaciones que el Gobierno de Sonora ha venido anunciando para Hermosillo y Cajeme.
La distinción es importante para dimensionar el contraste: Nogales sí ha registrado acciones municipales en materia de transporte, pero no una inversión estatal comparable en nuevos autobuses urbanos a las anunciadas en las principales ciudades del centro y sur del estado.
Autobuses para 62 pasajeros y autonomía de 300 kilómetros
Las nuevas unidades de Hermosillo tendrán capacidad para 62 pasajeros, con 23 asientos y dos espacios destinados a personas con discapacidad.
También cuentan con piso bajo, rampa de accesibilidad, aire acondicionado y una autonomía mínima estimada de 300 kilómetros por carga.
El Gobierno estatal calcula que su operación permitirá reducir aproximadamente 2 mil 417 toneladas de dióxido de carbono al año.
Además, el pago será exclusivamente electrónico, dentro de un modelo que la administración estatal presenta como una nueva etapa de modernización y sustentabilidad para el transporte público.
La pregunta para la frontera sigue pendiente
La incorporación de autobuses eléctricos constituye un avance para los usuarios de Hermosillo. El cuestionamiento no está en la modernización de la capital, sino en cuándo esa política de inversión alcanzará con una dimensión semejante a Nogales.
Mientras Hermosillo comienza una transición hacia unidades eléctricas y Ciudad Obregón ha recibido decenas de nuevos autobuses durante la actual administración, la principal frontera de Sonora continúa esperando una renovación de fondo de su transporte urbano estatal.
El boletín difundido este 11 de septiembre por el Gobierno de Sonora no menciona nuevos autobuses, inversiones o una fecha para modernizar el transporte público de Nogales.
Por ahora, la pregunta permanece abierta: ¿cuándo le tocará a Nogales?
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