¿Y Nogales? Cajeme suma 88 camiones nuevos mientras la frontera sigue esperando

Nogales, Sonora.- Mientras el Gobierno del Estado anunció este jueves la incorporación de siete nuevos camiones urbanos para Ciudad Obregón, con los que esa ciudad alcanza 88 unidades nuevas recibidas durante la actual administración estatal, en Nogales la renovación del transporte público sigue siendo una asignatura pendiente.

La comparación abre nuevamente una pregunta que desde hace años enfrentan miles de usuarios nogalenses: ¿cuándo llegará a esta frontera una inversión estatal en transporte urbano similar a la destinada a otras ciudades de Sonora?

De acuerdo con el boletín difundido este 27 de agosto por el Gobierno de Sonora, la administración del gobernador Alfonso Durazo Montaño ha destinado más de 264 millones de pesos para incorporar 88 nuevas unidades al sistema de transporte de Ciudad Obregón.

Hoy, según las propias cifras oficiales, Cajeme dispone de 120 camiones urbanos en circulación.

Siete camiones más para Obregón; Nogales sigue esperando

La nueva entrega contempla siete unidades para las líneas 11 y 14 de Ciudad Obregón.

El Gobierno estatal destaca que en 2021 esa ciudad inició la administración con apenas 66 unidades circulando, todas fuera de su vida útil y sin aire acondicionado.

Cinco años después, el panorama que presenta el propio Estado es sustancialmente diferente: 120 unidades circulando y 88 camiones nuevos incorporados durante el sexenio.

En Nogales, sin embargo, la renovación de la flota mediante nuevos camiones urbanos provenientes del Gobierno estatal no se ha materializado, pese a que la falta de unidades continúa afectando los tiempos de espera, cobertura y movilidad cotidiana de los usuarios.

Nogales recibió combis, pero no nuevos camiones urbanos

El apoyo que sí llegó a esta frontera consistió en 10 unidades tipo van o combi, entregadas para un esquema administrado por el Gobierno Municipal.

Aunque esas unidades representan una alternativa adicional de movilidad, no sustituyen una renovación integral del sistema convencional de transporte urbano, particularmente frente al tamaño de una ciudad fronteriza como Nogales y sus necesidades de desplazamiento diario.

Y es precisamente ahí donde surge el contraste.

Mientras Ciudad Obregón puede contabilizar 88 nuevas unidades durante la administración estatal y una inversión superior a los 264 millones de pesos, Nogales continúa enfrentando una flota insuficiente y sin una renovación comparable.

¿Por qué Obregón sí y Nogales no?

El cuestionamiento no tendría que plantearse como una competencia entre municipios. Ciudad Obregón necesita transporte digno y sus habitantes tienen derecho a recibirlo.

La pregunta es otra:

¿Por qué Nogales no ha recibido una atención proporcional a sus propias necesidades?

La ciudad fronteriza es uno de los principales motores industriales y comerciales de Sonora. Miles de trabajadores dependen diariamente del transporte colectivo para llegar a maquiladoras, comercios, escuelas, hospitales y otros centros de trabajo.

Por ello, la carencia de camiones no representa únicamente una incomodidad: es un problema de movilidad urbana con consecuencias laborales, económicas y sociales.

El propio Gobierno estatal demuestra que sí puede renovar el transporte

La entrega realizada en Cajeme también elimina uno de los argumentos que podrían utilizarse para explicar el rezago.

El Gobierno de Sonora sí está invirtiendo en transporte urbano.

Hay adquisición de unidades, recursos públicos y programas de modernización.

El problema para Nogales es que esa transformación no ha llegado en la misma dimensión a esta frontera.

Si durante la administración estatal se han encontrado recursos para invertir más de 264 millones de pesos en 88 nuevas unidades para Ciudad Obregón, resulta válido preguntar qué inversión equivalente está contemplada para Nogales antes de concluir el sexenio.

Una deuda que comienza a pesar

A medida que avanza la administración estatal, el margen para atribuir la situación exclusivamente a problemas heredados también se reduce.

Para los nogalenses que esperan diariamente una unidad para trasladarse, el debate no está en estadísticas gubernamentales ni en discursos sobre modernización.

Está en algo mucho más sencillo: tener suficientes camiones y poder llegar a tiempo a su destino.

El Gobierno estatal celebra hoy que Ciudad Obregón pasó de 66 unidades deterioradas en 2021 a 120 camiones actualmente en circulación.

Es un avance importante para Cajeme.

Pero precisamente ese resultado hace inevitable voltear hacia el norte del estado y preguntar:

¿Cuántos camiones nuevos merece Nogales y cuánto tiempo más tendrá que esperar?

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