Demandaron a Amazon por accidente aéreo que dejó cinco muertos en Miami
Miami, Florida.- La viuda de uno de los trabajadores que murieron tras el accidente de un avión de carga de Amazon presentó una demanda por muerte injusta contra la compañía y otras empresas relacionadas con la operación de la aeronave.
Yaraisi Santiso Morejón presentó la demanda por el fallecimiento de su esposo, Yoel Rodríguez Naranjo, de 53 años, quien conducía una camioneta que transportaba personal de limpieza dentro del Aeropuerto Internacional de Miami.
El vehículo fue impactado por un Boeing 767 de Amazon Prime Air que salió de la pista durante su aterrizaje el domingo 6 de septiembre. El accidente dejó cinco personas muertas y otras cinco lesionadas.
Demanda señala presuntas fallas
La querella acusa a Amazon, Amazon Air Cargo, la empresa operadora 21 Air y otras compañías relacionadas con el avión de una serie de presuntas omisiones que habrían contribuido al accidente.
También fueron incluidos los pilotos Joseph Carroll y Jaime Felipe Silva Molina, además de las empresas propietarias o arrendadoras de la aeronave.
Los abogados de la familia señalan como posibles factores un error de los pilotos, entrenamiento insuficiente y la utilización de un avión con 32 años de antigüedad. Estas acusaciones deberán ser acreditadas durante el proceso judicial.
Avión salió de la pista
El vuelo 7598 procedía de San Juan, Puerto Rico, cuando aterrizó a alta velocidad en la pista 30 del aeropuerto de Miami y rebasó aproximadamente 400 metros el final de la superficie pavimentada.
La aeronave atravesó una cerca y chocó contra dos vehículos. Las cinco personas fallecidas viajaban en una camioneta de la empresa Professional Ocean Service Corporation, dedicada a la limpieza de aviones.
Datos preliminares indican que los pilotos consideraron abortar el aterrizaje después de tocar tierra. La potencia de los motores aumentó brevemente, pero posteriormente fue reducida y se aplicaron nuevamente los frenos.
NTSB investiga las causas
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos informó que los frenos aerodinámicos y los reversores de empuje no fueron activados, aunque todavía se investiga por qué no funcionaron o no fueron utilizados.
Los dos pilotos sobrevivieron y ya fueron dados de alta. Investigadores analizarán las grabadoras de vuelo, las condiciones meteorológicas, el estado mecánico del avión, la capacitación de la tripulación y las decisiones tomadas durante el aterrizaje.
La presentación de la demanda no establece responsabilidad definitiva. Será un tribunal del condado de Miami-Dade el encargado de determinar si las empresas y personas señaladas incurrieron en negligencia.
Fuentes: Proyecto Puente y Local 10.
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