Alza en diésel impacta transporte y precios en Sonora

Nogales, Sonora.- La incertidumbre global derivada del conflicto en Medio Oriente ha comenzado a reflejarse en el precio de los combustibles, particularmente en el diésel, que ha registrado incrementos significativos en las últimas semanas.

El vicepresidente regional Pacífico Norte de Canacintra, Miguel Ángel Torres Martínez, advirtió que el impacto más inmediato se observa en el sector transporte, debido a su papel clave en la logística de distribución de productos.

Hombre de pie frente a banderas con fondo rojo, vistiendo un traje negro y una camisa negra.

Señaló que el aumento en los costos del combustible repercute directamente en la cadena de suministro, lo que eventualmente puede trasladarse al consumidor final.

Impacto directo en sector productivo

De manera preventiva, el precio del diésel se ha mantenido alrededor de los 28.50 pesos por litro gracias a los estímulos fiscales aplicados por el Gobierno Federal.

Esta diferencia podría incentivar que usuarios de Estados Unidos crucen a México para cargar combustible, ante precios más elevados en su país.

“Hay un cambio en el usuario. Ahora puede haber cierto consumo de estadounidenses dentro del área mexicana debido a que el impacto de las gasolinas va a ser menor aquí en México que en Estados Unidos”, explicó.

Afecta más al sur de Sonora

El representante de Canacintra indicó que los mayores efectos se han observado en el sur del estado de Sonora, especialmente en el sector agrícola e industrial vinculado al traslado de productos hacia Estados Unidos.

“Un camión que llene alrededor de 400 litros para llegar a su ruta, pues va a tener un aumento considerable de 2 mil 400 pesos para cumplir con ese destino”, detalló.

Buscan reducir impacto al consumidor

Ante este panorama, el sector industrial ha comenzado a implementar medidas preventivas como la optimización de rutas y el uso eficiente del combustible, con el objetivo de evitar un aumento mayor en los precios finales.

“Debemos estar previniendo cualquier tipo de mal uso del diésel o de malas prácticas. Debemos aprovecharlo al 100% en la productividad del embalaje y del transporte para que no impacte tanto al consumidor final”, concluyó.

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