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Se reunirá Ramón Guzmán con alcaldes de Arizona y Sonora en Phoenix

Alcalde Ramón Guzmán Muñoz.
Alcalde Ramón Guzmán Muñoz.

Alcalde Ramón Guzmán Muñoz.

Nogales, Sonora.- El alcalde Ramón Guzmán Muñoz acompañado del director de Desarrollo Económico, Manuel Hopkins Ruiz viajó a la ciudad de Phoenix, Arizona, donde se trabajará en el seguimiento del Segundo Foro Económico Binacional que se realizó en esta ciudad fronteriza en abril del presente año.

En este encuentro se tendrá la presencia de miembros de la Liga de Pueblos y Municipios del Estado de Arizona y ya confirmada también la asistencia de 25 alcaldes del estado de Sonora, donde se tratarán temas de interés para ambos estados.

El Presidente Municipal manifestó que en esta reunión seguirá impulsando la propuesta que hizo en el Segundo Foro Económico Binacional que se realizó aquí, el cual es la Mega-Región, la cual servirá para que se comprometan a trabajar en conjunto para impulsar la economía de ambos estados.

El Munícipe además dijo que en la reunión también se tratarán temas como salud, migración, desarrollo económico, generación de empleos, seguridad, entre otros.

¡Cierran por inundación autopistas cerca de Phoenix!

Corrientes provocadas por el desbordamiento del arroyo Skunk inundaron la autopista I-10 el martes 19 de agosto de 2014 al noroeste de Phoenix, Arizona. Las inundaciones causadas por fuertes lluvias obligaron a las autoridades a cerrar varias autopistas.
Corrientes provocadas por el desbordamiento del arroyo Skunk inundaron la autopista I-10 el martes 19 de agosto de 2014 al noroeste de Phoenix, Arizona. Las inundaciones causadas por fuertes lluvias obligaron a las autoridades a cerrar varias autopistas.

Corrientes provocadas por el desbordamiento del arroyo Skunk inundaron la autopista I-10 el martes 19 de agosto de 2014 al noroeste de Phoenix, Arizona. Las inundaciones causadas por fuertes lluvias obligaron a las autoridades a cerrar varias autopistas.

Agencias
Phoenix, Arizona.- Las lluvias de la temporada causaron inundaciones en el área metropolitana de Phoenix y obligaron al cierre de varias importantes autopistas el martes, entre ellas una parte de la Interestatal 17, mientras que en otros sitios los bomberos rescataron a conductores que se quedaron varados y un pequeño lote de casas móviles fue evacuado.

El Servicio Nacional de Meteorología emitió una alerta de inundación para buena parte del área metropolitana y el norte de la ciudad, donde en algunas regiones montañosas que rodean la interestatal cayeron hasta 20 centímetros de lluvia (8 pulgadas).

Se espera que las tormentas causen afectaciones en buena parte del territorio estatal durante el día.
“Es como si una banda transportadora trajera las lluvias hacia acá”, dijo el meteorólogo Ken Waters. “Vemos que aparecen nuevas celdas en Phoenix y el área que la rodea”.

Se prevé que durante los próximos días se presenten tormentas esporádicas en la zona.

“Hay mucha preocupación por las inundaciones repentinas”, dijo Waters.

Imágenes tomadas por la televisión desde el aire mostraron un río de aguas lodosas que recorría la Interestatal 1-17, a unos 40 kilómetros (25 millas) al norte de Phoenix mientras los conductores cambiaban de carril para evitar los encharcamientos. En otra imagen se vio a policías sacando de una camioneta a una señora de edad avanzada mientras las aguas desbordadas comenzaban a rodear el vehículo.

El Departamento de Seguridad Pública de Arizona cerró una franja de unos 24 kilómetros (15 millas) de la Interestatal I-17 y desvió el tránsito hacia los carriles del sur que se dirigen a Phoenix.

Las autoridades dijeron que se desconoce cuándo se reabrirá la autopista y Waters espera que caigan varios centímetros más de lluvia en las próximas horas.

El Departamento de Transportes de Arizona tendrá que despejar el lodo y escombros de los caminos cuando la inundación ceda y permita a las autoridades reabrir un carril a la vez, si hay suerte, en la tarde, dijo el vocero del departamento, Bart Graves.

“Temprano estábamos muy preocupados porque la tormenta se movía muy rápido y podía cubrir completamente la Interestatal”, dijo Graves. “No sucedió eso, así que ahora el departamento tendrá que limpiar el agua de la autopista y eso va a ser un proceso largo y arduo”.

Los residentes de un lote de casas rodantes en Black Canyon City, ubicado cerca de un río a unos 64 kilómetros (40 millas) al norte de Phoenix, fueron evacuados el martes por la mañana, informó la policía del condado Yavapai.

El parque sufrió pocos daños causados por la inundación pero las autoridades querían que los residentes se movieran a un sitio más seguro porque el agua dañó las carreteras vecinas, dijo el vocero de la policía Dwight D’Evelyn.

Bomberos de Phoenix y el distrito Daisy Mountain, en las afueras de esa ciudad, rescataron al menos a seis conductores en incidentes separados, dijo el capitán de bomberos, Benjamín Santillán.

Hallan otro narcotúnel en Nogales y detienen a persona con marihuana

Trabajadores extraen el agua del pasadizo ilegal.
Contaba con cableado eléctrico.

Contaba con cableado eléctrico.

Así lucía el acceso al narcotúnel.

Así lucía el acceso al narcotúnel.

Agencias
Tucson, Arizona.- La Patrulla Fronteriza estadounidense halló en Nogales, Arizona, un narcotúnel que comunicaba con el estado mexicano de Sonora, y detuvo a una persona acusada de intentar cruzar cerca de 107 kilos de marihuana.

Agentes de la estación de Nogales, en colaboración con la Policía mexicana descubrieron el túnel el pasado 7 de agosto, el cual aún estaba en proceso de finalización, informó hoy la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) de Estados Unidos en un comunicado.

El túnel, de unos 76 centímetros de ancho por 91 centímetros de altura, se extendía unos 13 metros en Estados Unidos y estaba equipado con electricidad y ventilación.

Las autoridades informaron que con ayuda de robots para rastrear los túneles, la agencia migratoria localizó a una persona que el pasado 13 de agosto intentaba llevar marihuana. La identidad del detenido no fue proporcionada.

Los agentes continúan la vigilancia del túnel hasta que sea cerrado por completo.

Trabajadores extraen el agua del pasadizo ilegal.

Trabajadores extraen el agua del pasadizo ilegal.

Preocupa en Arizona posibles “cuellos de botella” del lado mexicano, tras ampliación de la garita Mariposa

Imagen cortesía AZ Central.

Imagen cortesía AZ Central.

Tomado del Arizona Daily Star
Tucson, Arizona.- La renovación tan esperada del mayor puerto de entrada de Arizona se completará antes de fin de mes, pero las preocupaciones sobre la dotación de personal y posibles cuellos de botella en el lado mexicano permanecen.

El Puerto de Entrada Mariposa, construido en 1973, está experimentando una renovación casi 200 millones que aumentará sustancialmente el número de inspecciones de cabinas y espacios. Se espera que los cambios para acelerar el flujo de tráfico – especialmente importante para la industria de productos.

La Autoridad Portuaria Mayor Nogales Santa Cruz County estima que alrededor de 250 funcionarios adicionales son necesarios para el personal trabajando totalmente el puerto de Nogales, que incluye Mariposa y tres puntos adicionales de entrada.

Una delegación del Congreso de Arizona pidió 500 agentes adicionales para los 10 puertos de Arizona, pero el Estado va a obtener 170 nuevas posiciones en el año fiscal 2014. La mayoría de los oficiales más -120- será colocado en los cuatro puertos de Nogales, pero una portavoz de Aduanas y Protección Fronteriza dijo que la agencia no comparte información específica de empleo para los puertos individuales y no quiso decir cuántos estarán en Mariposa.

Los nuevos oficiales “son muy bienvenidos y muy necesarios”, dijo Juan Padrés, especialista en desarrollo económico para el comercio internacional en la Oficina del Administrador de la ciudad de Tucson. Sin embargo, él piensa que se necesitan más – tanto para el comercio y para la seguridad nacional.

Más agentes de aduanas podrían procesar más tráfico a través del puerto Mariposa. “Cuanto más rápido, mejor será para toda la región, de Nogales a Phoenix”, dijo Padrés.

Funcionarios portuarios se someten al menos 12 semanas de formación especializada, además de una pre-academia y la sesión posterior a la academia, dijo Edith Serrano, portavoz de CBP. Tienen que aprender a detectar varias leyes y cientos de regulaciones, mientras trabajan en los puertos de entrada.

La formación podría ser más largo a lo largo de la frontera suroeste, dijo, debido al requisito del idioma español, que puede agregar cinco semanas.

  • Clara necesidad de expansión

Alrededor del 37 por ciento de los productos importados a los Estados Unidos desde México pasa a través de un puerto de entrada en Nogales, dice la Autoridad Portuaria Mayor Nogales Santa Cruz County. En el 2013, un estudio de la Universidad de Arizona encontró cerca de 85 por ciento de los 750 mil camiones comerciales que cruzan entre Arizona y México, que viajó anualmente a través del Puerto de Entrada Mariposa.

El puerto Mariposa es importante para la economía de Arizona y México, dijo Allison Moore, de la Asociación de Productos Frescos de las Américas. Pero cruzar a través de él, antes de la renovación, requería a menudo mucho tiempo.

Cuando el tráfico fluía como se pretende, el puerto funcionó de manera eficiente. Pero “si una pequeña cosa fracasó, fue sólo el efecto dominó de esperar cinco, seis, siete horas para cruzar la frontera”, dijo Moore.

Ya en 2001, dijo Moore, “todos estábamos diciendo nuestro puerto de entrada es muy anticuado, nuestra infraestructura es muy limitado, nuestra huella, como lo era entonces, era demasiado pequeño.”

La Autoridad del Gran Nogales Santa Cruz County Port de voluntarios comenzó a trabajar para convencer a los funcionarios del gobierno que el puerto Mariposa necesitaba ser ampliado, dijo Bruce Bracker, presidente autoridad portuaria. El plan estaba listo en 2007, pero tardó tres ciclos presupuestarios federales para obtener la aprobación.

La Administración de Servicios Generales identificó el proyecto como uno de los tres receptores de la Región del Pacífico para el estímulo económico federal, o la Ley de Recuperación, los fondos. Los proyectos elegidos “no sólo llenan una necesidad crítica dentro de sus comunidades, sino que también crean puestos de trabajo para ayudar a estimular la economía”, Traci Madison, portavoz de la agencia, dijo por correo electrónico.

Casi el 80 por ciento de trabajo subcontratado se fue a las pequeñas empresas y se han creado unos 400 puestos de trabajo durante las primeras cuatro fases del proyecto, Madison escribió.

La construcción comenzó en noviembre de 2009, y el puerto ha permanecido abierto durante toda, que Moore destacó como un gran éxito. Esa capacidad permite duplicar de dos a tres años antes de que se complete el proyecto.

  • Economía que abraza

El Condado de Pima, y el resto de Arizona, los beneficios enormemente de comercio y el turismo con México, dijo Padrés, el especialista en desarrollo económico Tucson. Un estudio UA 2008 encontró que el 5.2 por ciento de las ventas imponibles totales en el condado de Pima se debieron a los visitantes mexicanos. Todos los días, los visitantes mexicanos a Arizona gastan más de siete millones en hoteles, centros comerciales, restaurantes y otros negocios, según el informe.

“Realmente tenemos que alimentar esa clientela”, dijo Padrés. Los visitantes más rápido conseguir a través de los controles aduaneros en los puertos de entrada, como Mariposa, más tiempo y dinero que pueden gastar en Arizona, dijo.

Eficiencia a través del puerto Mariposa es especialmente importante ahora que la carretera Mazatlán-Matamoros se ha completado en México.

Huyendo de la costa pacífica de México a la costa del Golfo cerca de Brownsville, Texas, la nueva “autopista” debería reducir los tiempos de viaje a través de México casi a la mitad. Esto le da a los productores sinaloenses la opción de saltarse Arizona y en lugar de enviar los productos a través de Texas.

“Así que ahora tienen dos opciones, tenemos que intensificar nuestro juego”, dijo Padrés. “Si usted está al ralentí, cada hora que está en el camión está costando gas. Se está costando horas-hombre. Así que más rápido es más barato “.

Bracker, de la Autoridad Portuaria de Nogales, no está preocupado por la supercarretera Mazatlán-Matamoros.

“Lo gracioso es que, cuando se construye una carretera, no sólo tiene que ir desde el oeste hacia el este. Usted consigue otro carril que va desde el este al oeste “, dijo. Esto ya se ha utilizado para llevar nuevos productos a través de Nogales, donde existe una red de distribución establecida largo en su lugar.

  • Personal, todavía un problema

Los largos tiempos de espera y los cuellos de botella de tráfico en Arizona deben facilitar después de las reformas al Puerto de Entrada Mariposa están completos.

Sin embargo, algunos todavía se preocupan por los cuellos de botella en el lado de Sonora en el puerto.

A unos 8 kilómetros de tramo de carretera, llamado el “corredor fiscal,” conduce del puerto Mariposa y se une con la carretera México 15. El empresario Miguel Abed arrienda el corredor fiscal, y como concesionaria, es responsable por el mantenimiento y la mejora de la carretera. A cambio, recibe peajes.

El corredor fiscal se pretende agilizar el tráfico del puerto. Los conductores pasan por la aduana en el fondo del pasillo, lejos de la frontera. Lo ideal es que permite a los productos y las mercancías entran en México sin largas esperas en la frontera, dijo Sebastián Galván Duque Covarrubias, quien se encarga de los asuntos económicos del Consulado de México en Tucson. También mantiene camiones fuera del centro de la ciudad de Nogales.

Durante años, el corredor fiscal ha sido el hogar de los atascos y retrasos. Eso es en parte debido a la cuadruplicación en el comercio entre los Estados Unidos y México con la implementación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte en 1994, dijo Ricardo Pineda Albarrán, Cónsul de México.

El Presidente de México, Enrique Peña Nieto aprobó recientemente un programa de cuatro años para mejorar muchos aspectos de la infraestructura, incluyendo carreteras, que Albarrán dijo ayudará a comercio.

Aún queda mucho por hacer – y Albarrán dijo que espera que sea pronto. Por ejemplo, la empresa concesionaria es la adición de carriles de pasajeros, dijo Galván Duque Covarrubias.

Padrés, de la oficina del administrador de la ciudad de Tucson, es menos optimista sobre ese proyecto. Dijo que la concesionaria ha sido “dando la carrera alrededor de la comunidad durante los últimos ocho, nueve años, diciendo que él va a hacer las mejoras de la infraestructura necesaria.” Debido a que arrienda la tierra, el gobierno de Sonora no puede hacer nada para acelerar la construcción o presionarlo para mejorar el corredor fiscal.

Abed se llegó por correo electrónico, pero no respondió a las preguntas de la Estrella.

Independientemente de lo que sucede con el corredor fiscal, Moore, de la Asociación de Productos Frescos, llamó a la ampliación del Puerto de Entrada Mariposa buena noticia para Arizona.

“El hecho de que está sucediendo aquí y que vamos a ser el puerto del buque insignia en el país es algo que Arizona debería ser realmente entusiasmados”, dijo.

Agencia de Protección Ambiental auspiciará curso para policías y rescatistas

Agencias
Hermosillo, Sonora.- Un curso para policías y rescatistas que atienden accidentes de tránsito en el límite Sonora-Arizona, será auspiciado por la Agencia de Protección Ambiental (EPA, por sus siglas en inglés) de Estados Unidos, informó dicha instancia.

El coordinador del Programa Frontera 2020 en Arizona por parte de la EPA, Luis Chavoya, indicó que los módulos permitirán mejorar la capacidad de respuesta ante los percances viales.

Explicó que el Sistema para Manejar Incidentes de Tráfico (TIMS) es una asistencia ofrecida, en coordinación con expertos del Departamento de Transporte de Arizona y la Administración Federal de Carreteras (FHWA) de la Unión Americana.

Dicho curso consiste en un proceso multidisciplinario planificado y coordinado para detectar, responder y aclarar el área de los incidentes de tránsito, para que el flujo vehicular se pueda restaurar de la forma más segura y rápida posible.

A partir del TIMS, mencionó Tafoya, se puede reducir la duración y el impacto de los incidentes de tráfico y mejorar la seguridad de los automovilistas, las víctimas de accidentes y la respuesta a emergencias, externó.

“Este ha sido un curso muy popular y en mi opinión un curso muy necesario para nuestros primeros respondientes en emergencias”, afirmó.

Adelantó que las capacitaciones se realizarán en el lado estadunidense, pero incluyendo a oficiales de la ciudad sonorense, el próximo 21 de agosto en Douglas, además del 4 y 9 de septiembre en Nogales y San Luis, Arizona.

Activistas de EUA darán testimonio ante la ONU de abusos a inmigrantes en Arizona

Agencia EFE
Phoenix, Arizona.- Activistas de Estados Unidos testificarán la próxima semana ante un comité de la ONU sobre violaciones a los derechos humanos, muertes en la frontera, practicas de perfil racial y abusos cometidos por las autoridades en contra de la comunidad inmigrante en el país, particularmente en Arizona.

En total se presentarán los relatos y testimonios de 26 personas que denuncian que han sufrido en carne propia el racismo y el impacto de las deportaciones masivas.

“Nosotros llevaremos sus casos para denunciar los abusos que se cometen en los Estados Unidos”, dijo hoy el director del grupo Puente, Carlos García, quien será el encargado de dar testimonio ante el Comité Para Terminar la Discriminación Racial de la ONU en Ginebra a partir de 12 de agosto.

“En Arizona, el Gobierno federal está dejando que el Gobierno estatal ataque a los migrantes y está dejando que se den una multitud de violaciones a los derechos humanos”, aseguró García.

“Limitamos los testimonios a solo 26 para no repetir historias. Cada uno refleja un problema diferente como son el acoso por parte de departamentos policiacos por la implementación de la ley SB1070 o abusos de poder a manos de agentes del alguacil del condado de Maricopa, Joe Arpaio”, explicó el activista.

Uno de estos testimonios que será presentado es el de la directora de la Coalición de los Derechos Humanos de Arizona, Isabel García.

“Son relatos del pueblo sobre la situación actual que se vive en los Estados Unidos en cuanto a la discriminación, yo me enfoqué en una de las violaciones más severas que vivimos todos los días y que son las continuas muertes en la frontera”, dijo García.

En su opinión, la política de militarización de la frontera de Estados Unidos ha resultado directamente en las muertes de inmigrantes mexicanos y centroamericanos.

“Comenzando desde 1994, vimos un dramático cambio en la postura y las legislaciones en el país, las cuales se concentraron en ampliar el muro fronterizo, en instalar más tecnología y triplicar el número de agentes fronterizos, lo que obligó a los inmigrantes a utilizar rutas cada vez más peligrosas y apartadas en el desierto de Arizona para cruzar la frontera”, explicó García.

Ricardo Cortes, residente de la ciudad de Phoenix, relató en su testimonio cómo vive en constante miedo de ser deportado en cualquier momento después que fuera detenido en una redada efectuada por la oficina de Arpaio, que ha sido acusada en repetidas ocasiones de cometer prácticas de perfil racial en contra de hispanos.

Otra queja constante de la comunidad inmigrante en Arizona es las implicaciones que ha tenido la puesta en práctica de la ley estatal SB1070, especialmente la sección “muéstrame tus papeles”, que autoriza a los departamentos policiales a cuestionar el estatus migratorio de las personas que “sospechan” no tienen papeles.

Los activistas confían en que el testimonio que den ante la ONU obligue a Estados Unidos a mirar lo que sucede en “su casa” antes de cuestionar o de tratar de intervenir en otros países.

“Estados Unidos es un país que siempre ha dicho que es una nación que respeta y lucha por los derechos humanos. Hemos invadido a otros países por ese motivo y sin embargo aquí hay unas violaciones enormes a los tratados internacionales”, finalizó la directora de los Derechos Civiles en Arizona.

Van 97 migrantes muertos en el desierto de Arizona en los últimos 10 meses

En diez meses, se han recuperado 97 cadáveres.

En diez meses, se han recuperado 97 cadáveres.

Agencia EFE
Tucson, Arizona.- La Patrulla Fronteriza estadounidense en Arizona ha encontrado en el desierto 97 cuerpos de indocumentados en los últimos diez meses, la mayoría de ellos este verano, el último de ellos el de un joven de 19 años cerca de Sonoita.

“Recibimos la llamada de un hombre que pedía ayuda; nos dijo que estaba cruzando con su hijo por las montañas y que fue impactado por un rayo, cuando los agentes llegaron ya el joven estaba sin vida”, dijo hoy Andrés Adame, portavoz de la Patrulla Fronteriza en Arizona.

A pesar de la disminución en el cruce de indocumentados y los arrestos en Arizona, las muertes continúan en el desierto, pues, tal y como explicó Adame, los inmigrantes además de enfrentar las altas temperaturas del verano deben desafiar las tormentas del monzón, que llegan en cualquier momento y pasan muy rápido.

“La mayoría de muertes ocurren en áreas donde es muy difícil llegar; si una persona se cae y se lastima es abandonada y puede morir. A los inmigrantes les gusta irse por las montañas para evitar ser detectados por la Patrulla, pero eso es lo más peligroso porque es muy difícil rescatarlos”, explicó Adame.

Según la Patrulla Fronteriza, la mayoría de los cuerpos fueron hallados en áreas remotas, por donde los traficantes están cruzando a los inmigrantes debido a los controles y la vigilancia en la mayor parte de la frontera.

Durante el año fiscal 2013 fueron encontrados 200 cuerpos, mientras en lo que va del año 2014, que comenzó en octubre de 2013 y concluye el 30 de septiembre próximo, esta cifra asciende a 97.

Esta reducción se refleja también en los arrestos de indocumentados, pues en lo que va de año fiscal se ha detenido a 83 mil 115 inmigrantes, mientras que en el ejercicio anterior fueron 111 mil 570.

“Los inmigrantes ya no cruzan por esta área y quienes deciden hacerlo saben que es el área más peligrosa y pueden morir”, agregó.

Las autoridades recomiendan a quienes decidan intentar la travesía por Arizona que traigan un teléfono, un espejo y una linterna.

“Con el espejo pueden ser vistos por el helicóptero si están perdidos o heridos, el teléfono para llamar al 911 y la linterna para ser visto en las noches. Esto puede salvarles la vida”, comentó.

Los rescates también están disminuyendo considerablemente, pues en el equipo de Búsqueda, Trauma y Rescate de la Patrulla (BORSTAR) rescató el año fiscal 2013 a 802 inmigrantes, mientras en los primeros 10 meses de este año fiscal la cifra es de 409 inmigrantes.

Sin embargo, cifras de la organización Colibrí, que trabaja en la búsqueda e identificación de migrantes encontrados en el desierto, está coordinando con los consulados latinoamericanos para poder dar una cifra global de la frontera, pues este año las muertes de migrantes en el Valle de Río Grande, en Texas, han aumentado como consecuencia de las rutas de entrada al país.

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